Với kinh nghiệm của người đã nhiều lần tham gia công tác CNCH, Đoàn Tiến Quang cùng với Nguyễn Văn Hiền trưng dụng chiếc ghe của gia đình ông Dũng, một hộ dân sống tại khu vực nhanh chóng tiếp cận vị trí của người nhảy cầu. Sự sốt ruột hiện lên trên gương mặt người lính trẻ, ánh mắt sáng đăm đăm nhìn vào dòng nước đang đỏ ngầu giận dữ. Đối với lính CNCH, thời gian còn quý hơn vàng, bởi mỗi giây qua đi là sự giành giật giữa cái chết và sự sống. Rất may, chỉ ít phút sau tìm kiếm, Tổ CNCH đã vớt được người thanh niên và đưa vào bờ an toàn. Đây cũng là vụ thứ hai trong tháng 11, Quang cùng đồng đội của mình ở Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Trên sông tổ chức cứu người thành công. Và đó cũng là nhiệm vụ, công việc thường nhật của những người lính PCCC&CNCH Trên sông Đồng Nai...

Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Trên sông, Cảnh sát PC&CC tỉnh Đồng Nai thành lập chưa lâu nhưng những người lính chữa cháy trên mặt trận sông nước đã tỏ rõ sự dày dặn kinh nghiệm trong chiến đấu với “giặc lửa”, giành giật sự sống với “thủy thần”. 2 năm kể từ khi đi vào hoạt động, đơn vị đã tham gia chữa cháy 5 vụ, CNCH 38 vụ tự tử, đuối nước, cứu sống 7 người và lặn vớt, tìm kiếm được 29 thi thể. Một trong những lần thực hiện nhiệm vụ đáng nhớ nhất chính là tham gia CNCH sập Cầu Ghềnh – cây cầu huyết mạnh của tuyến đường sắt Bắc Nam. Ngày 20/3/2016, Cầu Ghềnh cây cầu trăm tuổi của TP Biên Hòa bị sập 2 nhịp sau vụ va chạm mạnh với chiếc xà lan chở cát. Nhận thức được tính chất cấp thiết của sự việc, Ban Giám đốc Cảnh sát PC&CC tỉnh Đồng Nai đã điều động 02 xe chỉ huy, 01 xe CNCH, 01 xe chuyên dụng, 03 cano cùng với 60 cán bộ, chiến sỹ các đơn vị trực thuộc trong đó Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Trên sông là lực lượng chủ lực ngay lập tức đến hiện trường để triển khai lực lượng cứu nạn. Vào thời điểm đó, toàn bộ 33 cán bộ, chiến sỹ của Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Trên sông đều được huy động, trở thành mũi chủ công trong công tác tìm kiếm cứu nạn. Thượng úy Phùng Văn Hạnh – người có hơn 10 năm công tác trong lực lượng PCCC và đã gắn bó với Phòng Trên sông từ ngày đầu thành lập nhớ lại: Đoạn sông nơi xảy ra tai nạn nước chảy siết, lòng sông rộng, sâu có nhiều đá ngầm tạo ra các luồng nước xoáy và mực nước sông do ảnh hưởng của thủy triều thay đổi liên tục theo các khung giờ khiến cho việc lặn xuống lòng sông trở thành là một thách thức, thử thách lòng can đảm của anh em chiến sỹ. Gần 5 tiếng đồng hồ, anh Hạnh cùng đồng đội giờ ngâm mình dưới dòng nước xiết, lặn xuống lòng sông nhiều lần để tìm kiếm nạn nhân đồng thời định vị vị trí tàu kéo bị chìm sâu dưới khoảng 14m nước nhịp cầu sập. Từ sáng đến đêm khuya, lịch làm việc căng thẳng, khép kín thời gian, anh em căng mình trên sông dưới cái nắng gay gắt lên đến 40°C vào ban ngày, rồi lại chịu cái lạnh cắt da của nước sông vào đêm để thực hiện nhiệm vụ. Rất may là sau đó, Công an tỉnh xác nhận không có người bị nạn trong sự cố trên, các chiến sỹ CNCH mới “thở phào nhẹ nhõm”. Vậy mà, những khó khăn vất vả đó đối với các anh là chuyện “bình thường”, là nhiệm vụ do cấp trên giao phó và là trách nhiệm của người lính CNCH, người chiến sỹ CAND không có gì đáng phải kể. “Trong những lần tham gia chữa cháy và cứu người bị nạn trên sông, nhiều cá nhân, đơn vị gửi thư đến cảm ơn chúng tôi đã mang thân nhân của họ trở về với gia đình. Có người nhà nạn nhân còn tìm tới tận đơn vị để cảm ơn các chiến sỹ.  Đây là một nguồn động viên rất lớn để chúng tôi tiếp tục yên tâm công tác và hoàn thành những nhiệm vụ được giao phó” - Thượng tá Nguyễn Xuân Cường, Phó Trưởng phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Trên sông chia sẻ.

Đồng Nai hiện nay có khoảng 220km đường sông chảy qua địa bàn tỉnh, trong đó tập trung tới 21 bến cảng, 51 bến thủy nội địa và hàng trăm phương tiện thủy nội địa có trọng tải lớn như: các tàu chở container, tàu chở xăng dầu, tàu trung chuyển hàng hóa, tàu khách du lịch… lưu thông hàng ngày. Chính vì vậy, nguy cơ tai nạn trên các luồng giao thông, hiểm họa cháy, nổ và sự cố tràn dầu trên các tuyến sông này là thách thức không nhỏ đối với một đơn vị mới đi vào hoạt động như Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Trên sông Đồng Nai. Như vụ chữa cháy tàu chở xăng dầu Sông Tiền 26 năm 2014, là một trong những trận ra quân thực địa đầu tiên của đơn vị. Tối ngày 4/5/2014, đơn vị nhận được tin báo có một chiếc tàu chở dầu đang bùng cháy dữ dội trên sông Đồng Nai đoạn gần phà An Hảo (TP Biên Hòa). Khi đó, Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Trên sông vừa mới nhận phương tiện còn chưa chính thức ra mắt nhưng chỉ sau ít phút nhận tin, đội quân trực chiến đã có mặt ở vị trí sẵn sàng xuất phát, mở hết tốc lực độ rẽ nước phóng về phía hiện trường. “Khi chúng tôi tới nơi thì đám cháy trên con tàu đã bốc lên ngùn ngụt làm rực sáng cả bầu trời đêm. Con tàu lại nằm giữa dòng sông nên công tác chữa cháy gặp rất nhiều khó khăn.” – Anh Hạnh kể lại. Lực lượng PCCC Trên sông nhanh chóng áp sát vây quanh con tàu cháy và cùng đồng loạt xông tới. Từ tàu chữa cháy đến đám cháy duy trì khoảng cách 15 đến 20m mà sức nóng bỏng rát của ngọn lửa vẫn hầm hập phả vào mặt. Đáng sợ hơn cả là con tàu bốc cháy đang trở thành một quả bom khổng lồ, có thể nổ bất cứ lúc nào. Các mũi tấn công triển khai dùng bọt phun lên boong tàu để cách ly ngọn lửa, vừa phun nước làm mát con tàu từ nhiều phía. Quần thảo với “giặc lửa” gần 3 giờ, đám cháy mới dập tắt được hoàn toàn, kịp thời ngăn chặn con tàu không bị nổ hoặc chìm xuống sông, triệt tiêu nguy cơ xăng tràn ra sông gây ô nhiễm môi trường. “Nhưng chữa cháy thành công mà chúng tôi chẳng ai vui nổi, vì khi lên tàu anh em phát hiện ra 2 xác nạn nhân đã hoàn toàn bị ngọn lửa thiêu rụi. Nghề chữa cháy này vui ít, buồn nhiều, bởi chữa cháy thành công nhưng dù ít dù nhiều vẫn có thiệt hại, nên quả thực chúng tôi chỉ mong thất nghiệp dài dài.” – anh Hạnh tâm sự.

Để có thể tham chiến ngay từ những ngày đầu vừa mới đi vào hoạt động như thế, Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Trên sông là kết quả của một quá trình dài Cảnh sát PC&CC tỉnh Đồng Nai chuẩn bị, đầu tư xây dựng lực lượng và trang bị cơ sở vật chất. Đặc thù của PCCC trên sông rất khác so với lực lượng chữa cháy trên mặt đất, chính vì vậy, cán bộ, chiến sỹ tại đơn vị đều được tuyển chọn gắt gao từ những chiến sỹ có kinh nghiệm chữa cháy, CNCH ở khu vực sông nước, những người đã qua đào tạo từ các trường hàng hải chuyên nghiệp. Ngay sau đó, các đồng chí này được trải qua khóa huấn luyện đặc biệt tại Trung tâm huấn luyện của Cảnh sát PC&CC tỉnh. 100% các chiến sỹ của đơn vị phải vượt qua được những bài kiểm tra về thể lực, kỹ thuật bơi, lặn, cứu người… để trở thành những “người cá”, sẵn sàng tham gia chiến đấu thực tế.

Một ngày của các cán bộ, chiến sỹ Cảnh sát PCCC&CNCH Trên sông Đồng Nai bắt đầu bằng việc lên cano chữa cháy đi đến tập luyện tại nhiều đoạn sông khác nhau để làm quen với dòng chảy, địa hình. Những chuyến khảo sát luồng nước, tổ chức tập luyện tại các cảng lớn, nhỏ cũng được tiến hành liên tục ở nhiều nhánh sông Đồng Nai và các tỉnh giáp ranh. Bên cạnh việc tập luyện chuyên sâu về bơi, lặn, lái cano, sử dụng trang thiết bị phục vụ CNCH, xử lý những tình huống nguy hiểm trong điều kiện đêm tối, thời tiết mưa, bão, nước chảy xiết, đá ngầm, tràn dầu… đơn vị vẫn duy trì thường xuyên công tác huấn luyện nghiệp vụ PCCC&CNCH. Với phương châm “thao trường đổ mồ hôi, chiến trường bớt đổ máy”, chưa một ngày cán bộ, chiến sỹ nơi đây ngừng những giờ luyện tập. Bởi họ hiểu tính chất của công việc ngụp lặn dưới làn nước, cứu người, cứu tài sản, có khi là vớt… thi thể nạn nhân trong môi trường nước tối tăm, chứa đầy rủi ro như: bung ống thở, bước hụt chân, bị cá tấn công…, mà tự bản thân chiến sỹ khi đó phải bình tĩnh độc lập tác chiến. Đó là chưa kể họ phải rèn luyện cả bản lĩnh vững vàng trước các tình huống như khi tìm thấy các thi thể nạn nhân đang trong giai đoạn phân hủy. Nguyễn Tiến Quang, chiến sỹ của Tổ CNCH chia sẻ: “Nhiều người nghĩ việc cứu người bị đuối nước là đơn giản nhưng thật ra rất khó và nguy hiểm, nếu không biết cách giữ bình tĩnh cho nạn nhân thì họ có thể kéo cả mình xuống nước. Sợ nhất là những đối tượng nhảy cầu, có khi mình ra cứu họ nhưng họ còn “bất chấp tất cả”, cố tình dìm mình xuống”. Có lẽ, do tính chất nguy hiểm như vậy, không phải ai cũng có tinh thần tự nguyện và đủ tố chất để phục vụ tại đơn vị.

Chiếc canô chữa cháy chuyên dụng rẽ sóng chở chúng tôi lướt như bay trên mặt sông Lòng Tàu. Gió phần phật thổi trên bong, trái ngược hẳn với cái nắng nóng gay gắt như khi chúng tôi còn trên bờ. Qua ống kính máy ảnh, cuộc sống đường thủy hiện lên trước mắt sôi động với rất nhiều tàu lớn chở đầy conternơ liên tục ngược xuôi trên sông. Đồng chí Hạnh, tay vừa điểu khiển vô lăng, mắt đăm đăm nhìn về phía trước lên tiếng: “Lính trên sông là phải biết lái ca nô. Khó nhất là điều khiển ca nô vững vàng trong lúc chữa cháy, lặn CNCH… vì khi đó sẽ có nhiều ca nô của các đơn vị khác cùng phối hợp, chưa kể tình hình sóng, gió trên mặt sông và tác động từ vòi phun chữa cháy khiến ca nô sẽ bị lắc mạnh. Nếu người lái mà kỹ năng không tốt là người điều khiển vòi sẽ không phun trúng mục tiêu, thậm chí té xuống sông luôn”. Mặt trời chiều đỏ ối, xuyên qua mặt nước Lòng Tàu lóng lánh trong một sắc vàng rực rỡ, mênh mang và bình yên đến thế. Ít ai biết rằng dưới dòng Lòng Tàu này là bãi tha ma của tàu chiến giặc Mỹ, là nơi ghi dấu biết bao chiến công của lực lượng “xuất quỷ nhập thần” – những đặc công rừng Sác. Và giờ đây cũng có một đơn vị đang thầm lặng viết tiếp những chiến công, đem lại sự bình yên cho nhân dân bên dòng Lòng Tàu – Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Trên sông.■

Minh Anh