Đồng chí Đại tá, PGS, TS Nguyễn Thanh Hải – Phó Hiệu trưởng phát biểu tại Hội thảo.
Phát biểu đề dẫn Hội thảo, đồng chí Đại tá, TS Vũ Văn Thủy – Trưởng Khoa Chữa cháy và Cứu nạn, cứu hộ, Trường Đại học PCCC đã nêu khái quát tình hình đất nước trong quá trình đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa và đô thị hóa, cùng với việc phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại, hệ thống đường sắt đô thị (tàu điện trên cao, tàu điện ngầm) hiện nay tại các thành phố như Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh. Cùng với đó là những hạn chế trong công tác lý luận, thực tiễn đối và những thách thức đặc thù, phức tạp đối với công tác bảo đảm an ninh, an toàn, trong đó công tác Chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ đối với sự cố, tai nạn tàu điện. Tại Hội thảo, các vấn đề đã được các nhà khoa học, nhà quản lý cùng nhìn nhận và đánh giá như: đánh giá thực trạng các văn bản quy phạm pháp luật, quy chuẩn, tiêu chuẩn của Việt Nam và kinh nghiệm quốc tế về chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ đối với hệ thống tàu điện; Phân tích, xây dựng và hoàn thiện chiến thuật chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ chuyên biệt cho các tình huống sự cố, tai nạn tàu điện như chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ trong không gian hẹp (khoang tàu, đường hầm), Cứu nạn, cứu hộ và sơ tán hành khách trên cao hoặc dưới lòng đất…; Đánh giá thực trạng trang bị, khả năng đáp ứng của phương tiện, thiết bị hiện có của lực lượng Cảnh sát PCCC và CNCH đối với loại hình sự cố, tai nạn tàu điện; Nghiên cứu mô hình tổ chức lực lượng, xây dựng cơ chế phối hợp tác chiến giữa Cảnh sát PCCC&CNCH với các đơn vị vận hành tàu điện, y tế, điện lực và các lực lượng khác…
Ngài Nagasawa Toru – Cố vấn trưởng dự án hợp tác JICA phát biểu tại Hội thảo.
Phát biểu tại Hội thảo, Ngài Nagasawa Toru, Cố vấn trưởng dự án hợp tác JICA đã nêu những kinh nghiệm cụ thể của Nhật Bản trong việc xử lý các sự cố đường sắt và phương pháp phân loại sự cố để ứng phó của đội chữa cháy cùng bài học kinh nghiệm rút ra.
TS Nguyễn Thành – Giám đốc Trung tâm cấp cứu 115 Hà Nội phát biểu tại Hội thảo.
Trong việc phối hợp tác chiến giữa lực lượng Cảnh sát PCCC&CNCH với các lực lượng khác, ông TS Nguyễn Thành, Giám đốc Trung tâm cấp cứu 115 Hà Nội cũng đã nêu ra những thực tế trong công tác phối hợp giữa các lực lượng và các cơ chế phối hợp nhằm xử lý các sự cố một cách hiệu quả.
Đồng chí Thượng tá Nguyễn Chí Thành – Phó trưởng Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH, Công an thành phố Hồ Chí Minh phát biểu tại Hội thảo.
Phát biểu tại Hội thảo, đồng chí Thượng tá Nguyễn Chí Thành, Phó Trưởng Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH, Công an thành phố Hồ Chí Minh đã nêu khái quát xu hướng phát triển đường sắt đô thị tại thành phố Hồ Chí Minh và những thách thức đối với công tác phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ hiện nay như: kết cấu hạ tầng, về tổ chức cứu nạn, cứu hộ. trang thiết bị chuyên dụng khi tham gia xử lý sự cố… và những bài học thực tiễn của thành phố Hồ Chí Minh trong công tác diễn tập, năng lực quản trị rủi ro và bảo vệ tính mạng con người trong môi trường đô thị hiện đại. Kết luận Hội thảo, đồng chí Đại tá, TS Nguyễn Thanh Hải – Phó Hiệu trưởng đã đánh giá cao những đóng góp ý kiến của các nhà khoa học và các cơ quan quản lý trong lĩnh vực PCCC&CNCH. Đồng chí đánh giá: đây là những công trình khoa học giàu tâm huyết, trí tuệ, có nội dung đa dạng, đã đề cập các khía cạnh lý luận và thực tiễn chuyên sâu về công tác chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ đối với loại hình đường sắt đô thị phức tạp, các tham luận đã phân tích sâu sắc thực trạng và các vấn đề cần hoàn thiện của hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, quy chuẩn, tiêu chuẩn liên quan đến công tác PCCC&CNCH nói chung cũng như công tác chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ đối với hệ thống tàu điện (trên cao, ngầm dưới lòng đất), nhấn mạnh nhu cầu cấp thiết phải hoàn thiện khung pháp lý để làm cơ sở cho công tác tổ chức, huấn luyện và trang bị phương tiện; phương án chữa cháy và CNCH đối với sự cố, tai nạn tàu điện tại Việt Nam… Đồng chí Phó Hiệu trưởng cũng đề nghị để tiếp tục phát huy kết quả Hội thảo và thực hiện hiệu quả công tác chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ đối với hệ thống tàu điện trong bối cảnh mới, cần chú trọng thực hiện một số giải pháp trọng tâm sau đây: Tổng hợp các kiến nghị tại Hội thảo để tham mưu cho Bộ Công an ban hành hoặc trình cấp có thẩm quyền ban hành các quy trình, tiêu chuẩn kỹ thuật, và hướng dẫn nghiệp vụ chuyên biệt về công tác chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ đối với tàu điện, đảm bảo tính khoa học, khả thi và phù hợp với thực tiễn Việt Nam; cần tập trung nghiên cứu, đề xuất đầu tư mua sắm, hoặc tự sản xuất các phương tiện, thiết bị chuyên dụng phục vụ công tác chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ hiệu quả, phù hợp với đặc điểm hoạt động vận tải hành khách bằng phương tiện tàu điện; Trường Đại học PCCC và các đơn vị, địa phương cần xây dựng chương trình, giáo trình huấn luyện chuyên sâu cho cán bộ, chiến sĩ, các lực lượng tham gia chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ đối với sự cố, tai nạn, tàu điện và có diễn tập thực tế, bám sát tình huống sự cố, tai nạn tàu điện giả định tại các tuyến đường sắt đô thị đang và sắp đi vào hoạt động; Trường Đại học PCCC tiếp tục phát huy vai trò là trung tâm nghiên cứu, thí nghiệm khoa học, công nghệ về PCCC&CNCH, nghiên cứu các giải pháp công nghệ mới nhằm nâng cao năng lực dự báo, phân tích tình hình sự cố tàu điện, và ứng dụng chuyển đổi số trong công tác chỉ huy, điều hành tại hiện trường chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ đối với sự cố, tai nạn tàu điện cũng như các loại hình tai nạn, sự cố khác./.
Đại biểu chụp ảnh lưu niệm.
PV.